本月起，市交管局严查无临时标识、牌照的电动自行车。对于已领取临时标识的超标电动自行车，虽然在三年“过渡期”内还能上路，但在使用中很可能被认定为驾驶两轮机动车、需要持有摩托车驾驶执照。近日，记者走访北京多家驾校得知，今年以来考摩托车驾照的市民开始增加，甚至还有送餐、送货公司的“包场”学习。

只骑电动车也来学摩托车驾照

记者近日在公交驾校摩托车训练场上看到，约有20个学员正在轮流驾车绕杆，教练在一旁喊着技术要领，不时上前伸手纠正学员的错误姿势。记者询问发现，有四名学员并不打算购买摩托车，只是为骑电动自行车考本儿。

“去年新的电动自行车规范公布之前，很少见到为了骑电动自行车来学驾照的，之后来学摩托车驾照的人明显多了。有些快递送货单位组织大批员工来考摩托车驾照，多的时候半个班都是他们。”公交驾校的教练说。

河北口音的学员小李是活跃在丰台区的送餐员，“一天就得跑光两三块电池。”他十分了解骑行超标电动自行车的隐患，“路上能骑到每小时四五十公里，车挺沉推上马路牙子都费劲，跟摩托车能有啥区别？”小李时常听说同行在路上遇到交通事故，轻者擦伤重者骨折，尽管单位给上了一些保险，“但什么能比命更重要？”关于考驾照，小李告诉记者，“我算是来得晚的了，去年就想学，但一直没时间。”

公交驾校的法培教师刘燕京告诉记者，驾校不只是教技术，也会要求学员掌握相关法律法规，“不掌握这些就不会刻意去遵守，很多事故都是因为违章驾驶发生的。”

小李告诉记者，教练场上学到的一些小技巧，如慢速行驶保持平衡、通过狭窄路的注意事项，都让他觉得有所收获，“我回去会跟同事们说，学摩托车不算麻烦，鼓励他们也学一下。”

考本可规避“无照驾驶”风险

超标电动自行车发生事故后，有可能被判定为机动车，驾驶人如果没有驾照，就会因无证驾驶机动车被处罚甚至承担刑事责任。

在东方时尚驾校摩托车训练场上，多位学员表示，来学驾照正是因为超标电动自行车可能被视为机动车。

记者询问本市多个开设摩托车驾照课程的驾校得知，今年以来各驾校均遇到了学员数量上升的情况，也常常会有报名者询问“超标电动车是否会算作机动车”之类的问题。“我们只能说，系统学习一下相关技术、取得驾照对于安全驾驶来说是有必要的。”北方驾校一位工作人员说。

目前各驾校常规的摩托车驾照课程，分为轻便摩托车F照、二轮摩托车E照、三轮摩托车D照等，价格从近2000元至4000元不等。“这个价格普遍能接受，听说有些单位还会给送货员考本儿提供一定补贴。”东方时尚驾校报名处的工作人员说。

电动车“老手”：考个驾照更踏实

“骑电动车十多年了，电动车越换越‘大’。”今年38岁的李硕在一家知名电器企业做售后，从西山附近的小区到通州的新建楼盘，客户遍布京城，因此每天都要跑不少路。因为担心堵车耽误时间，他一直骑电动自行车，从铅酸电池到锂电池，从普通电动自行车到超标电动自行车，他换过不少车，但一直没有摩托车驾照。

今年春天李硕考取了驾照，“收获还是很大的。这么多年骑车没少出事儿，摔了跟头掸掸土接着走，很少有时间反思一下自己的驾驶习惯。但在驾校，教练要求转弯回头看、不能光看反光镜等等，如果做不到，通不过考试。几天训练时间，给我养成了更好的驾驶习惯。”

李硕现在骑的电动自行车已经远远超过规定标准：车看上去像一辆大摩托车，功率达到2千瓦，是普通电动自行车的6倍，最快速度能达到120公里每小时。

面对新标准，李硕明白自己的电动自行车已经处于法律的边缘，“如果北京严管电动车，我就踏踏实实换个正规摩托车骑。而且再也不飙车了。”